ATSF – Santa Fe branch 1969
La “Santa Fe” non fece mai passare la
sua linea principale per Santa Fe, raggiunta da sud attraverso una diramazione
secondaria da Lamy, nel New Mexico. La stessa città era raggiunta da nord da
una diramazione della rete a scartamento ridotto della D&RGW, ma questa è
altra storia…
Santa Fe era quindi servita solo da
locali: persino il traffico passeggeri subiva un’interruzione di tratta. Chi
era diretto a Santa Fe scendeva a Lamy e raggiungeva la città con un locale. Su
questa linea, ceduta dalle amministrazioni private allo stato, transitano i
treni al servizio dei pendolari del New Mexico Rail Runner Express. Nel 1969
sopravviveva ancora il traffico merci.
.
Link alla foto originale (credit: railpictures.net)
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TIPO DI ROTABILE |
AMMINISTRAZIONE |
DESCRIZIONE |
SCALA HO |
SCALA N |
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Marca |
Descrizione |
Immagine |
Marca |
Descrizione |
Immagine |
|||
LOCOMOTIVA |
ATSF |
EMD GP-7 |
Atlas |
EMD GP-7 |
|
Atlas |
EMD GP-7 |
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CARRO |
ATSF |
3 bay open hopper |
Bower |
3 bay open hopper |
|
Micro Trains |
3 bay open
hopper |
|
CARRO |
SP |
40’ box car |
Walthers |
40’ box car |
|
Micro Trains |
40’ box car |
|
CARRO |
ATSF |
40’ box car |
Athearn |
40’ box car |
|
Micro Trains |
40’ box car |
|
CARRO |
MP |
50’ box car |
Atlas |
50’ box car |
|
Atlas |
50’ box car |
|
CABOOSE |
ATSF |
Cupola caboose |
Roundhouse |
Cupola
caboose |
|
Atlas |
Cupola
caboose |
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